文|涼子
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鷺洲飛新加坡開航時出了事故，引發的人命官司終于告一段落了！
程霄頂著“吃里扒外”的輿論壓力，站在公司對立面跟江韜死磕到底，最終得到了徐策徐總的認可，恢復了正常的飛行工作，終于晉升為機長。
顧南亭為了愛和正義，不顧萬千阻撓，飛遍大半個地球找證人，最終也得到了徐總的稱贊，升為飛行部部長，卻主動放棄了公司副總的競選，倪湛豈不是“躺贏”？
程霄和顧南亭，都是徐策最看重的飛行人才，他們正直的為人品質更是難得可貴，理應名利雙收，成為大家的榜樣。
至于一錯再錯的江韜，結局讓人唏噓不已，感到惋惜，也只能說是咎由自取了。只見他神色黯淡地收起工牌，看著辦公室滿墻的錦旗，該是什么心情？
01.江韜有多可恨，結局就有多可悲
乘客郭曉亮的猝死，江韜本也不應承擔法律責任，他只是不想把事情鬧大，從而影響到公司和自己的聲譽，才惡意隱瞞事實，犯下不可饒恕的大錯，讓人恨之入骨！
江韜這個人，著實可恨，不只是篡改錄音這一件事，看他是如何敵對程霄的，你會氣到懷疑人生：世上怎么有這種飛行員？
從貨運部被砍，貨運部的飛行員轉到客運部開始，江韜就已經坐立不安動了歪心思。
一會兒說老蔡帶出來的手下不懂分寸，會影響鷺航的形象；一會兒說堅決不能要貨運部的女飛程霄，不如把她介紹給友航算了。
江韜在顧忌什么？
無非是怕自己的地位不保，自私自利。
所以老蔡拒絕了徐總給他提供的副總職位，只希望客運飛行部能善待他的貨運部下們。
因為老蔡若是不走，江韜定會把他的那份嫉妒和怨恨，報復到老蔡的徒弟身上。
老蔡犧牲自己保全部下的做法，是出于大局的著想，是對人才的愛惜，真是狠狠打了江韜的老臉。
程霄轉到客運部前就快晉升機長了，就因為江韜的個人偏見，讓她做觀察員還不夠，非要把她貶到地勤，逼她辭職，江韜才肯罷休。
江韜口口聲聲說，不要女飛是為了公司的利益考慮。而壓制程霄，不讓她發揮自身價值，才是對公司資源最大的浪費！
江韜最可惡的一點就是歧視女性，他以偏概全否定了所有的女性，即使程霄很優秀，甚至比一些男飛的專業能力都要強，江韜始終看她不順眼。
郭父起訴江韜的案子開庭前，江韜還得意地在天臺上威脅程霄，不要再作對了，乖乖辭職，還會給她開一封介紹信，隨便到哪個航司都能當機長，否則讓她一輩子都無法再飛，太卑鄙了！
收買賽供的工作人員，篡改陸空對話錄音，江韜以為自己的布局天衣無縫，他機關算盡也沒想到，林一成會在庭上“反水”，國外的女機長會來到中國幫忙做真證。
江韜徹底傻眼了！輸得一塌糊涂！
正義雖遲必到，公道自在人心，每個人都必須為自己犯的錯買單，江韜也不例外。
在鷺航的所有職務被撤銷，商用和航線駕駛員執照被吊銷，終身停飛，這就是正義對江韜最狠的懲罰！是不是感覺他還挺可悲的？
02.江韜的醒悟，打臉徐策和方京云
在競選副總這件事上，其實徐策早有自己的決斷，倪湛和顧南亭都是陪跑的，加上他們只是為了彰顯公平性，還能鼓勵到各部門的員工。
徐策對倪湛和顧南亭的看重，說白了就是一種利用，他們血氣方剛、有干勁兒，專業能力沒得說，在管理上肯定還是要優先晉升江韜。
畢竟江韜是鷺航的元老級人物，從泛海航空就跟著徐策了，為他鞠躬盡瘁，奉獻了自己的青春，而且江韜的圓滑和老謀深算，是年輕一代比不上的，所以徐策早就認定他了。
不管是招待新加盟的董事，還是完成新加坡新航線的簽約，徐策都是派江韜出面的，這種偏愛還不夠明顯嗎？
甚至在郭曉亮喪命飛機上的事故發生后，徐策都沒有問罪江韜，而是安慰他這只是一次意外，不怪他。
徐策如此包容江韜，值得嗎？
看看江韜是如何“反水”的，就知道了。
外國女機長卡米爾的證詞，徹底揭開了江韜偽造陸空對話錄音的事實，幫原告方扳回了一局，法官問他們是否愿意和解？
郭父想要的，從始至終都只是一個真相和道歉，他自然是愿意和解的，主要看江韜的意愿和態度。
江韜的代理律師方京云早就打好了包票，由她出面，一定可以幫江韜打贏官司，她還不收一分錢，只需要江韜讓程霄做不成飛行員。這正合江韜的心意，一箭雙雕，多好！
所以方京云表現得很專業，很盡責，面對調解意愿的咨詢，方京云對江韜信誓旦旦：拒絕就好了，我們不會輸的。
江韜卻遲疑了，抬眼看到郭父那張滄桑的老臉，和充滿期待的眼神，江韜突然改了口風：我愿意接受調解。
方京云很不理解：
“你為什么要接受調解？法官判我們敗訴的概率是極低的，就算是證實了篡改錄音，那也是航班之后發生的事情，與你在航班上做的決策是毫無關系的，你跟鷺航，是不需要承擔任何民事責任的，你再考慮一下。”
江韜再次看到郭父讓人心疼的眼神，站起來誠懇地表示：
“郭先生，我愿意公開向您道歉，賠償您的損失。”
私下堅決不肯調解的江韜，費勁心機只為撇清自己，為何會突然醒悟？難道他不怕外界的唾罵和公司的懲罰了嗎？難道不想要夢寐以求的副總職位了嗎？
要想人不知，除非己莫為，因為今時不同往日，眾叛親離的江韜，再耍賴也不行了，他只能選擇接受。
江韜終于低下了頭，對徐策說：是我連累了公司，我愿意自己出錢，賠償逝者的家屬，并接受公司對我的任何處罰。
那個曾經最怕受到道德譴責，最怕被人抓住把柄影響晉升的江韜，如今卻心甘情愿接受終身停飛的懲罰，并在新聞發布會上公開道歉，承認自己的錯誤。
這是江韜最坦誠的時刻，對他人，也是對自己：
“鷺航的領導、同事們，一名機長雖然被賦予最終的選擇權，但我心里清楚，我沒有盡到一個機長的責任，沒有把旅客的生命安全放在首位，而是摻雜了我的私心，甚至做出了掩蓋真相的舉動，我損壞了公司的聲譽，玷污了飛行員的形象，對此我感到愧疚，對不起各位。”
江韜是真的良心發現，醒悟了，公司決定賠償郭父的100萬，江韜主動要求自己來負責，他只希望能得到原諒。
在丟棄初心、追名逐利的這些年，江韜做了太多錯事，唯獨這次，是他做的最對的選擇，早知如此，何必當初呢？
這是程霄、顧南亭他們希望看到的結果，但不是徐策和方京云愿意看到的。
徐策因此失去了一名大將，枉費了對江韜的心血。方京云因此輸給了女兒程霄，枉費她從青島跑到鷺航耗費的心思了。
03.寫在最后
知錯就改，善莫大焉。
江韜離開前，約程霄和顧南亭來到他夢開始的地方，是一個填海造的小機場，是他第一次單飛的地方。
江韜18歲開始入行，曾經也跟程霄、顧南亭、謝澤天一樣，是個一心只愛飛翔的熱血少年，是個有著飛行夢的純粹的“航天人”。
只是后來被權欲迷惑了雙眼，江韜人生的航線便也偏移了。
對比同一個“英雄機”出來的謝澤天，人家光榮地退飛，自己卻落得一身罪名被退圈，江韜是真的感到汗顏。
謝澤天20歲入行，飛行了37年，他始終堅守初心，把每次飛行都當作首飛，堅決把乘客的安全放在第一位，任何事都無法凌駕于安全之上。
所以老謝為了杜絕安全隱患，提前申請退飛，在行政崗位養老，名利和愛情雙豐收。
其實江韜的專業能力并不比謝澤天差，2004年的釋壓事故中，是江韜協助謝澤天一起帶領所有乘客脫險的，能當上飛行部部長，就是對他能力的最大認可。
江韜和謝澤天最大的區別不是能力，而是心境。
謝澤天從空難中吸取的教訓是，安全責任重于泰山，所以他當了安監部部長，潛心研究飛行安全問題，造福后代。
江韜則是把錦旗掛滿墻壁，把獎杯擺滿辦公室，仿佛是在隨時提醒自己的“豐功偉績”，因此變得驕傲自滿、居功自傲，把心思放在了勾心斗角的上位之爭中，越走越偏，在權謀中越陷越深，最終反噬的只能是自己。
術業有專攻，其實工作發展到了一定階段，不管是走專業晉升通道，還是往管理層發展，都沒有錯，主要看自己更喜歡、更擅長哪個方向。
江韜沒有謝澤天的匠人精神，但他有著處理復雜人際關系的超強能力，只要他不針對某一個人或某一群體，他在識人用人方面有著獨特的、深刻的見解。
就比如他不支持顧南亭做副總的原因，一針見血：
“你太仁慈，太剛硬，只有倪湛那樣的，他才能讓鷺航在殘酷的商業競爭中更進一步，但鷺航的飛行部你來管理，我非常安心。”
“慈不掌兵，情不立事，義不理財，善不為官”，商場如戰場，領兵人不能過于仁慈，而要適當地圓滑，很顯然倪湛比顧南亭更適合做副總。
顧南亭深以為然，所以他主動退出了，他當初對倪湛也說過，若是江韜當副總，他心服口服，因為他認可江韜的深謀遠慮。
至于江韜最后給顧南亭的飛行部發展規劃，以及對完善安全體系的建議，一定會有用，這也是江韜對飛行事業的最后一點貢獻，亦是對他良心虧欠的彌補。
“也許是飛得太久了，飛得太遠了，就忘記自己的起點了。”
很欣慰的是，江韜終于重新回歸了初心，于他而言，退出又何嘗不是一種解脫呢？
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