上映首周后，截至目前，《速度與激情10》全球斬獲3.24億美元的票房。比起3.4億美元的成本，顯然還相差甚遠，雖然最終有望回本，但是對于《速度與激情10》來說也是遠遠不及預期。

當然，中國內地再次成為了《速度與激情》的第一大票倉。目前以8398萬美元高居榜首，北美本土票房不過6701萬，位居第二。

可以說，中國內地再次救了《速度與激情》。

(資料圖片僅供參考)

而《速度與激情10》不是終章的消息從一開始就已經確定的，但是沒想到從原先的兩部曲變成了上中下三部曲。如今的《速激10》更像是終章的宣導片。在影片的結尾，萊蒂和塞弗逃離了南極洲高度戒備的監獄。蓋爾·加朵飾演的吉賽爾復活歸來，已經讓人驚詫，沒想到彩蛋中，巨石強森飾演的霍布斯也回來了。

為了終章，為了大團圓，《速激》是要把所有人都復活。

而作為終章的首部作品，該片通過多線敘事，多人物時空交錯，勾勒出橫跨全球的故事網，雖然與以往本質上并無多大區別，但是每一條線的故事還未形成強相關，一切都才剛剛開始，最終導致在長達140分鐘的觀影體驗中并不完美，而是一部較為普通的爆米花電影。

雖然比起上一部有了提高，可是最多就是及格水平，這也是如今開局票房不理想的關鍵。

即使如此，但是這一次依然是中國內地拯救了這部影片。

從《速激8》開始，然后《速度與激情：特別行動》《速激9》，中國內地都是這一系列全球第一大票倉。

《速激8》，中國內地3.8億美元，北美2.26億美元，全球12.37億美元；

《速度與激情：特別行動》，中國內地2.04億美元，北美1.73億美元，全球7.71億美元；

《速激9》，中國內地1.98億美元，北美1.73億美元，全球7.39億美元。

當然系列票房最高的一部還是《速激7》，全球拿下15.15億美元，雖然北美3.53億美元，是第一大票倉，但是與中國內地的3.45億美元已經相差無幾，沒想到《速激8》就正式反超了。

在《速激》質量和口碑日漸下滑的情況下，中國內地坐擁第一大票倉，可以說拯救了這一系列，也是讓主創范·迪塞爾越來越來開始與中國網友互動，重視中國市場了。就在近日的連線采訪中，范·迪塞爾激動地說道“我等不及想要去中國了！”

上映7天，中國內地收獲了6億人民幣的票房，連續位居單日票房冠軍，中國觀眾對這一經典系列熱情不減。雖然國內豆瓣評分不斷下滑，已經跌至了6.4分，但是可以看到好評并不少。

3萬多條評價中，好評占據著44%，不少網友表示作為爆米花電影它是合格的，更何況還是一部極富情懷的爆米花影片。

是的，“速度與激情”系列已經走過了22年，11部電影全球狂攬了超66億美元的票房，可以說是相當成功的一個系列。

雖然導演不停地更換著，但是不變的主創讓人感到熟悉、親切，不過也有遺憾。保羅·沃克的意外離世成為了該系列最大的遺憾。而在《速激10》中不僅有保羅·沃克女兒的客串，一上來就是范·迪塞爾和保羅·沃克合作搶劫案的名場面，然后還有《see you again》的響起，種種一切雖然都是販賣情懷，但是這樣的情懷還是能夠擊中觀眾內心的。

可是除了情懷，《速度與激情》真的所剩無幾了。

動作場面上依然驚險刺激，但是越發離譜，也是已經出現了審美疲勞，還有過于強大的主角光環，也讓喪失了角色人物真實性的魅力。

如今《速激10》中最為出彩的角色人物當屬杰森·莫瑪飾演的大反派但丁。

“我叫但丁，很高興認識你。”

一出場就別具一格，尤其那一身紫色絲綢襯衫，搭配凌亂不羈的卷發，帶著邪魅與狂野，雖然這樣的反派大眾并不陌生，在超英電影中經常見到，但是出現在《速度與激情》中還是令人眼前一亮，成為了《速激10》最大的亮點。

對于杰森·莫瑪來說，這也是他10年來首次出演反派。大眾對他最為熟悉的還是《海王》中的海王亞瑟·庫瑞。

從羅馬爆炸案以及飆車戲，到里約熱內盧街頭的賽車戲，再到唐老大高速上的狂飆，先是開車從飛機上空降地面，壓扁反派車輛，再到拉毀兩架直升飛機，最后還有沖出大壩，落水獲救，驚險刺激依然不斷，在不可思議之下，有著經典致敬，也有著系列顛覆。

雖然早已不顧科學了，但真的能夠爽到觀眾。

可是對于整部影片來說，比起最初的《速度與激情》還是越來越遠了。

不僅是我們長大了，也是主創們越來越老了，也是他們黔驢技窮了。

而告別是必然的，終章并不會那么簡單，但想要再創輝煌，也是愈發艱難了。

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