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環(huán)球今日訊!三分鐘帶你了解中國重卡發(fā)展史

發(fā)布時間:2022-10-02 22:55:50   來源:中國娛樂網(wǎng)    

中國娛樂網(wǎng)訊 www.yule.com.cn “你們可能很了解汽車制造業(yè),但你們有了解中國汽車制造業(yè)嗎?”熱播劇《沸騰人生》中,艾長安的一句話,讓觀眾印象深刻。中國重卡走過開拓進(jìn)取的六十年時間,實現(xiàn)了從無到有、從有到優(yōu)的突破發(fā)展。

逆境中艱難起步


(相關(guān)資料圖)

上世紀(jì)五、六十年代,那時的重卡汽車工業(yè)基礎(chǔ)差、設(shè)備簡陋,技術(shù)也很是落后。第一代重卡人便在這樣的環(huán)境下艱難起步,晝夜奮戰(zhàn)測繪、畫圖等工作。

1960年,濟(jì)南汽車制造廠(中國重汽集團(tuán)有限公司前身)生產(chǎn)出了中國第一輛黃河牌JN150八噸載貨汽車,結(jié)束了我國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史,開啟了重型汽車發(fā)展新紀(jì)元。

1965年,四川汽車制造廠(上汽紅巖前身)正式開工建設(shè),拉開我國第一個高起點、專業(yè)化的重型軍車生產(chǎn)基地建設(shè)序幕,并試制成功中國第一輛重型軍用越野車——紅巖CQ260,該車主要承擔(dān)了軍隊運輸彈藥和牽引火炮的任務(wù)。

《沸騰人生》中華汽的原型陜汽,于1968年奠基興建,扛起了為我國研制重型越野軍車的重?fù)?dān)。1970年,陜汽完成了自己的第一輛樣車生產(chǎn)。經(jīng)過4年時間的“會診”,終于在1974年12月27日,由國家車輛定型委員會批準(zhǔn)樣車設(shè)計定型。從此,這輛戰(zhàn)車有了響亮的名字——延安250型越野汽車,它與紅巖CQ260成為解放軍的主力車型。

延安SX250軍卡

1984年國慶大閱兵,32輛延安250型越野汽車列成兩個整齊的方陣,通過天安門廣場。因軍而生、依軍而強(qiáng)的陜汽,它的發(fā)展步伐也走得更加鏗鏘。

引進(jìn)技術(shù)尋發(fā)展

1978年,改革開放的號角吹響,我國重卡制造業(yè)也逐漸開始接軌世界。

1983年,當(dāng)時的中國重型汽車工業(yè)聯(lián)營公司引進(jìn)總質(zhì)量16至40噸的斯太爾91系列重型車。

將時針轉(zhuǎn)撥至1985年,第一輛斯太爾重卡下線。此時的陜汽也積極轉(zhuǎn)型,《沸騰人生》中華汽子弟口中的“五改七”(即重卡汽車五噸改七噸)便處于這一階段。陜汽推出奧龍系列重卡,安全性、可靠性得到明顯升級。憑借此款車型,陜汽也在全國打響了名氣。

然而,如何尋求新突破成為陜汽人考慮的重點。為此,陜汽引入新技術(shù),推出德龍F(tuán)2000重卡。相比斯太爾的梯形駕駛室,F(xiàn)2000駕駛室外觀非常工整,近乎垂直的風(fēng)擋玻璃采用弧面設(shè)計,駕駛室內(nèi)部空間在同級別的卡車中很有優(yōu)勢。

自主創(chuàng)新構(gòu)筑汽車夢

進(jìn)入新世紀(jì),我國的重卡產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)。一汽集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、福田汽車等一大批國產(chǎn)汽車企業(yè)迅速崛起,不但可以滿足運載需求,而且在動力性、安全性上也可與進(jìn)口卡車分庭抗禮。解放J7、天龍旗艦KX、汕德卡等國產(chǎn)重卡汽車的出現(xiàn),也越發(fā)被國際市場所認(rèn)可,出口海外眾多國家。

德龍X3000

于陜汽而言,大馬力、智能化、輕量化也成為追求目標(biāo),德龍F(tuán)3000、德龍X3000、德龍X5000、德龍X6000等一大批新產(chǎn)品正式崛起。而今,陜汽更是積極布局無人駕駛行業(yè)。

2020年,陜汽推出一款達(dá)到L4級別自動駕駛功能的德龍X6000,車身配有多個攝像頭、激光雷達(dá)、高性能自動駕駛域控制器等,可實現(xiàn)車身前200米至車身后100米范圍內(nèi)360度環(huán)境感知,并具備復(fù)雜場景自主避障決策、作業(yè)點定點停車等功能。

一代代汽車人的努力,終于構(gòu)筑起汽車強(qiáng)國夢想。歷史不曾遺忘,未來正在譜寫。新一代汽車人也將繼續(xù)奮勇拼搏,讓中國汽車行遍全球。

(本文由網(wǎng)絡(luò)資料整理所得)

(插入廠長gif)

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