4月25日，雅迪在江蘇無錫總部舉行了“旗艦主場，共赴不凡”媒體開放日活動，雷科技作為受邀媒體全程參與，并與雅迪技術研究院的高管、研發核心人員進行了探討和交流。

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（圖片來源：雷科技攝制）

電動自行車作為最基礎的代步工具，由于其價格較為親民且實用性夠高，因此在國內有著極高的普及度。因此在這些年我們能看到越來越多的企業紛紛進場，各種新品更是如同雨后春筍般涌出，這也難免讓不少消費者開始擔心：誰都能做電動車，是不是意味著這一行沒什么技術含量，用戶的安全性根本得不到保障？

或許是為了打消消費者的這個顧慮，作為電動車龍頭企業的雅迪每年都會在無錫總部舉行多場試駕和技術探討活動。而小雷今天的目的，也正是近距離地接觸雅迪的核心和尖端科技，了解電動車的最新發展情況，加深對行業的了解。

雅迪冠能新旗艦亮相，各有拿手妙招？

在本次活動中，雅迪共展出冠能探索X7、冠能奢享Q9以及冠能摩登三款車型，從外觀上我們也能看出它所對應和面向的群眾是不一樣的，例如X7是專為喜歡酷炫外觀的用戶設計；Q9則是從女性的角度出發能提供極為舒適的駕駛體驗；而摩登則是主打性價比，讓預算不高的用戶也能體驗到電動自行車所帶來的方便。

（圖片來源：雅迪官方）

其中最讓小雷感興趣的莫過于冠能探索X7，犀利且流暢的線條設計讓整輛車看起來十分適合男性用戶駕駛。而且“賽車”的屬性可不是只體現在外觀設計上，其內置有1200W的超大功率電機，最高能夠提供50公里/小時的速度。再加上TTFAR 5.0GT增程系統及TTFAR pro電機，讓它在面對各種路況時都能輕松應對。

（圖片來源：雷科技攝制）

當然小雷也分別試駕了奢享Q9和冠能摩登，其中Q9那極為穩定的駕駛體驗配合十分舒適的坐墊給小雷留下了極為深刻的印象；至于冠能摩登，它既兼顧了傳統自行車的騎行樂趣，也提供了相當不錯的動力和續航，再加上親民的定價，小雷相信它能夠成為不少用戶的首選代步車。

（圖片來源：雅迪官方）

值得一提的是，現場還有由雅迪聯合國際知名設計師王兆珅推出的冠能摩登藝術家版、跨界合作迪士尼草莓熊IP打造的草莓熊限量款等車型。其中，部分定制款車型還采用了雅迪攜手彩通色彩研究所發布的晨光黃等五大兩輪電動行業色彩流行趨勢中的全新配色，外觀十分出彩。

在試駕過程中，小雷還體驗了一輛十分專業的產品——雅迪VFLY VFD電摩，由于其至今仍未在國內上市，因此能夠親身體驗到這款新車的人不多。它造型與傳統摩托車一樣，線條非常硬朗，十分符合小雷的審美。其內部有一個高達10000W的中置電機，最高時速可達100km/h，再搭配72V32Ah的超大鋰電池，理論續航能夠達到140km。而且它還擁有許多入門級摩托車都沒有的CBS制動和高檔減震組合，小雷在試駕時就明顯感受到了它所帶來的速度和激情。

（圖片來源：雷科技攝制）

據雅迪內部人員透露這款產品將會在未來幾個月內上市，定價也十分合理，甚至極有可能成為市面上同價位中性能和駕駛感最好的電動車，大家也不妨可以期待一波。

持續引領行業高質量發展，雅迪是如何做到的？

在試駕完畢后，小雷還受邀參觀了雅迪CNAS國家級企業實驗室，其內部針對車架承重性、充電安全性、電池抗高/低溫性進行了長時間的實驗測試，從而保證雅迪的電動車無論在哪種環境下都能暢行無阻，最重要的續航和動力也不會被氣溫所限制。

在最后的媒體交流環節中，媒體圍繞雅迪冠能旗艦的核心競爭力等話題，與雅迪科技集團產品技術研究院院長張標、副院長韓義西、雅迪科技集團電器首席專家韋士富三位技術大咖進行了深度溝通。

（圖片來源：雅迪官方）

談及雅迪冠能旗艦的核心競爭力，張標表示雅迪目前最大的優勢在于積累多年的技術、極高的品控率和一直不斷更新的設計語言。

這一點小雷在今天的活動中也確實有所感受，無論是從造型還是最重要的駕駛感來看，雅迪都會從消費者的角度出發，并運用自己多年積累下來的相關技術和經驗去解決消費者的痛點。最典型的莫過于雅迪的超長續航、超快充電等，這些都是消費者最在意的點，而雅迪已經把這些點做到了業界頂尖水準。

（圖片來源：雅迪官方）

而在實驗室中，小雷也看到雅迪以精細的集成產品研發流程、精智的雙驅智造、高于國家標準的精工檢測，實現多個零部件的再升級，為用戶帶來更高質量的騎行保障。雅迪旗下的冠能系列成為行業首個突破1000萬臺的單系列產品也足以說明雅迪的產品確確實實受到了市場和消費者的一致認可。

此次雅迪冠能2023超級旗艦媒體品鑒會的舉辦，不僅讓小雷全方位感受到了雅迪冠能旗艦的產品力，而且還能看出雅迪為何能在競爭如此激烈的電動車市場中脫穎而出。我們也相信在未來，雅迪將繼續秉承“讓億萬人享受美好出行”的使命，以行業標桿的姿態引領電動出行未來。

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