俗話說：“要想富，先修路”，這句話是對(duì)現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)發(fā)展的完美闡述，任何一座城市想要發(fā)展，都離不開四通八達(dá)的道路，尤其是在私家車快速普及的當(dāng)代，基礎(chǔ)道路建設(shè)起到了關(guān)鍵作用。

【資料圖】

當(dāng)然，國內(nèi)已經(jīng)完成了基本的高速公路通行網(wǎng)建設(shè)，從任何一座城市里，都可以看到四通八達(dá)的高速公路，可以通往祖國任何一個(gè)城市，“基建狂魔”并非“浪得虛名”。

國內(nèi)高速公路的建設(shè)并未止步，已經(jīng)成為了全球范圍內(nèi)高速公路建設(shè)里程最高的國家，并且有著極高的基建水平！

與傳統(tǒng)道路相比，高速公路存在較多優(yōu)勢，比如：行駛車速快、車流量小、車道寬、沒有紅綠燈、通行效率高等，這是城市道路無法媲美的，因此，在中遠(yuǎn)距離通勤出行時(shí)，車主們更青睞高速公路！

當(dāng)然，并非所有私家車車主都會(huì)選擇高速公路出行，畢竟高速公路存在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，除了四個(gè)按法定節(jié)假日之外，一般情況下不會(huì)免費(fèi)通行，以小型私家車而言，每行駛一公里，就需要繳納0.5元的通行費(fèi)用，對(duì)于無時(shí)間限制的出行來說，人們自然會(huì)糾結(jié)！

對(duì)于這一設(shè)定，大多數(shù)車主并不理解，而且會(huì)羨慕國外的免費(fèi)高速，同樣是高速公路，為何國內(nèi)需要繳納高速通行費(fèi)？這一點(diǎn)要從建設(shè)高速公路的方式講起。

與外國個(gè)人承包的高速公路不同，國內(nèi)高速公路大多數(shù)采用了“貸款修路、收費(fèi)還貸”的修建方式，大多數(shù)高速公路修建難度較大，成本可想而知。

另一個(gè)原因，國內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量較大，若是高速公路免費(fèi)通行，自然會(huì)降低高速公路的通行效率，當(dāng)高速公路出現(xiàn)了堵車、行車慢等問題，自然會(huì)影響其他車主的出行效率！這條高速公路出名了，已取消“收費(fèi)”政策，本地人：別羨慕！

當(dāng)然，國內(nèi)高速公路并不會(huì)一直采取收費(fèi)的方式，按照高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來說，在通行收費(fèi)33年后，就需要停止收費(fèi)，采取免費(fèi)通行的方式，這一規(guī)定不僅適用于高速公路，部分大橋、國道等都適用！

這條出名的高速公路是-廣佛高速，顧名思義是連接關(guān)東和佛山的一條高速公路，從1989年通車以來，已經(jīng)經(jīng)過了33年的時(shí)間，從今年起免費(fèi)通行，不再收取通行費(fèi)。

看到這里，相信大家都非常羨慕，但本地人卻不贊同，免收通行費(fèi)之后，高速公路的通行效率大大降低，一方面是車流量變大，另一方面是駕駛?cè)怂刭|(zhì)參差不齊，很容易引發(fā)交通事故！

對(duì)此，還有車主表示：看似免收高速通行費(fèi)，卻已經(jīng)在油費(fèi)上找補(bǔ)回來了，就算本地人不走高速公路，也需要承擔(dān)較高的油價(jià)，對(duì)此，你有什么看法？

關(guān)鍵詞： 高速公路 免費(fèi)通行 任何一座