作為全球知名電影IP“速度與激情”，至今已經(jīng)推出了9部作品以及一部番外電影《速度與激情：特別行動(dòng)》，陪伴了觀眾20年時(shí)間。

(資料圖)

2001年，由保羅.沃克、范.迪塞爾領(lǐng)銜主演的《速度與激情》上映，在當(dāng)時(shí)兩位還都是名不見(jiàn)經(jīng)傳的小演員，不過(guò)憑借精彩刺激的動(dòng)作戲以及令人熱血澎湃的飆車場(chǎng)面，該片在全球收獲了2.07億美元的票房，成為了當(dāng)時(shí)一匹黑馬。

之后在2003年推出《速度與激情2》，雖然沒(méi)有范.迪塞爾的加盟，但保羅.沃克的存在讓這部電影依舊取得了不俗的票房成績(jī)。之后《速度與激情3：東京漂移》，沒(méi)有了保羅沃克，沒(méi)有了范.迪塞爾，口碑票房直線下滑。

不過(guò)有了前三部作品，也讓“速度與激情”這個(gè)IP風(fēng)靡全球，收獲了眾多粉絲。

終于在《速度與激情4》中，保羅沃克、范迪塞爾雙雙回歸，全球票房達(dá)到3.6億美元，而這兩位演員也成了“速度與激情”系列的靈魂。

之后該系列電影票房直線上升，《速度與激情5》的6.26億美元，《速度與激情6》的7.88億美元，《速度與激情7》的15.15億美元，《速度與激情8》的12.36億美元，“速度與激情”這個(gè)IP儼然成為了全球最具吸金能力的電影IP之一。

不過(guò)讓人遺憾的是保羅沃克在2013年意外離世，讓眾多粉絲深感遺憾，從那以后，該系列的靈魂人物便只剩下范.迪塞爾一人。

雖然《速度與激情》系列電影的票房越來(lái)越高，但口碑卻越來(lái)越差，2021年上映的《速度與激情9》豆瓣評(píng)分僅5.2，創(chuàng)下了該系列的最低評(píng)分，而最終該片全球票房?jī)H7.39億美元。

而《速度與激情9》口碑差的原因是劇情越來(lái)越離譜，如果說(shuō)一開(kāi)始的“速度與激情”是一場(chǎng)飛車大戲，那么如今的“速度與激情”簡(jiǎn)直就是科幻片，各種匪夷所思的場(chǎng)面，還有為了票房胡亂編寫(xiě)的劇情，如果不是靠著情懷還能吸引觀眾，那么就真的沒(méi)有什么能打動(dòng)觀眾的了。

不過(guò)即便口碑越來(lái)越差，但該系列還將在今年帶來(lái)新作《速度與激情10》，而這部電影也將是“速度與激情”系列的完結(jié)篇。

《速度與激情10》將在今年5月19日北美上映，作為完結(jié)篇，《速激10》也迎來(lái)了最強(qiáng)陣容，除了范.迪塞爾等人的回歸，還有“驚奇隊(duì)長(zhǎng)”布麗.拉爾森、“海王”杰森.莫瑪?shù)却罂录用耍輪T陣容可以說(shuō)是空前強(qiáng)大。

而一眾大咖的加盟，也讓《速度與激情10》的制作成本直線上升，據(jù)悉《速度與激情10》的制作成本暴漲至3.4億美元。

相較于2021年《速激9》2億美元左右的制作成本，《速激10》成本暴漲了70%，成為該系列最昂貴的一部，回本壓力巨大。

成本暴漲的原因除了制作花費(fèi)外，演員片酬增加是這部電影成本暴漲的重要原因，畢竟范.迪塞爾再加上一眾大咖的片酬的確不是個(gè)小數(shù)目。

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