《速度與激情》系列電影曾是一代人的青春回憶，它構筑了年輕人對街頭賽車、犯罪家族、多元文化的想象。然而，隨著這個家族的體系越來越龐大、劇情走向越來越夸張，觀眾們開始對此感到厭倦。

作者 | brotherkai

編輯 | 晏 非

(相關資料圖)

題圖 | 《速度與激情》劇照

《速度與激情10》上映了，依舊是熟悉的家人宇宙——

在電影的開頭，反派海王的爸爸語焉不詳地向他輸出了一段家庭宣言：“父親可以為兒子付出一切，you know，你的母親從來不懂這一點。anyway，父子之情高于一切。”

雖然海王對他的父親也沒什么感情，但他們畢竟是家人，是家人就要替他砍別人。總之海王要為自己死去的家人報仇，報仇的方式也很簡單，就是傷害我們的主角唐老大的家人們。

唐老大最不能忍的就是失去家人，面對不速之客是該出手了。于是，曾經死去的家人驚喜復活回歸，前幾部的反派也加入隊伍一起戰斗——沒錯，敵人的敵人是家人，而《速度與激情10》就在家人們組成的復仇者聯盟中，緩緩拉開了序幕。

請注意，上文提到的“家人”次數還沒有一個預告片多。（圖/《速度與激情10》預告）

要我說，《速度與激情》能拍到今天，每個家人都有責任。

在《速度與激情5》獲得史上最高的豆瓣8.5分時，唐老大沒有收手；在《速度與激情7》獲得史上最高的15億美元票房時，唐老大也沒有收手。

于是到了《速度與激情9》中，家人們開著跑車飛出外太空撞碎衛星，最后與空間站成功對接獲救，讓大銀幕前的觀眾瞠目結舌——這一刻，原力與家人們同在。

曾經的街頭飛車黨出走半生，歸來變成了超英家人俠，豆瓣5.2分的評分已說明觀眾的態度。

家人隊長！（圖/《速度與激情10》劇照）

早在2015年《速度與激情7》上映的時候，唐老大就表示：“我們還有三部曲，要為這個系列畫上完美的句號。”

然而到了2023年，在《速度與激情10》上映之際，唐老大又猝不及防地改口：“我們決定要把大結局這一部拆成三部曲，接下來還有11、12在等著你們！”

這一次，觀眾開始感到厭煩。大家的心聲，或許可以用片中反派海王的一句話代表：“你的問題在于，家人太多了。”

“家人俠”，其實是觀眾之選

《速度與激情》誕生的那一年，街頭賽車是最受美國年輕人追捧的愛好。

每到夜幕降臨的時候，嗡嗡作響的改裝車就成群結隊，在一陣吵吵嚷嚷的說唱音樂中，從曼哈頓上城的小巷匯入交通擁擠的亨利哈德遜公園道，為一英里的非法賽車做準備。

以這一真實背景為靈感，制片方決定投資一部與之相關的B級片。導演羅伯·科恩接下后，克制地拍出了街頭運動片《速度與激情》——臥底警探潛入飛車團伙進行調查，通過飛車比賽獲得了老大的認可和信任，最終面臨兄弟和公義的兩難抉擇。

沒想到的是，這部成本只有3800萬美元的B級片，卻意外受到觀眾青睞、獲得了2億美元的票房。一項調查顯示，《速度與激情》的受眾多是25歲以下的年輕人，可見賽車文化在美國青少年中的火熱程度。

圖/《速度與激情1》

總而言之，導演羅伯·科恩成功地用這一部電影，把美國的街頭文化展現在全球觀眾面前。后來，這股熱潮也蔓延到了國內：從《速度與激情》到《頭文字D》，再到《俠盜飛車》《極品飛車》……無一不是曾被追捧過的題材。

票房這么高，當然要出續集。不過在一開始，“家人”并不是《速度與激情》系列的主旋律。

《速度與激情》前三部的劇情重心仍在賽車身上，主角們的關系更像是“飛車”搭子——互看不順眼、對彼此懷有戒心的人，因為某個事件集合在一起完成任務，但沒有要成為家人一同生活的意思。

實際上，真正的街頭賽車愛好者，反而最喜歡前三部。導演諾蘭也曾表示，自己對《速度與激情3：東京漂移》情有獨鐘。但票房的反響平平，讓團隊開始改變電影的方向，從小眾賽車電影過渡到動作商業大片。

《速度與激情5》，便被公認為是這個時期的代表作。它集齊了前幾部出現過的主演，“家庭”的概念開始成形；而劇情也不再糾結于賽車追逐畫面，還多了近身肉搏、槍戰等商業元素，是非常成功的商業爆米花電影。

圖/《速度與激情5》

但令《速度與激情7》成為全球焦點的，卻是一場意外。

2013年11月30日，飾演主角之一的保羅·沃克在美國不幸遭遇車禍去世，對于正在拍攝的劇組和全球觀眾來說，都是一個極其戲劇性且令人悲痛的消息。

最終，劇組選擇找來保羅·沃克的兩個弟弟，用CGI動作捕捉技術合成了沒拍完的部分。在成片中，觀眾一邊懷念著保羅·沃克，一邊看著主人公在片尾開車駛向遠方。背景樂《See You Again》緩緩響起，這個系列仿佛真的走到了終點。

但也正是從這一部起，《速度與激情》開始往“家人俠”的道路一去不復返。

你以為結束了，其實剛開始。

消費家人，不好使了

不得不說，唐老大是懂家人們的，尤其是中國的家人們。

早在《速度與激情9》上映的時候，飾演唐老大的范·迪塞爾便在直播中表示，自己為家人們爭取到了“最大福利”——這部電影將在中國率先定檔上映，比北美本土還要早一個月：“謝謝中國觀眾，你們理解‘家庭’的概念，我愛中國。”

但很可惜，《速度與激情》系列一成不變的套路，早已讓觀眾產生審美疲勞。

故事的開頭，永遠是飛車團伙為了錢或家人而決定重操舊業，過程中永遠會有街頭賽車、光頭互搏和槍戰環節。而故事的最后，往往定格在一桌人的家庭聚餐畫面，唐老大微微頷首總結發言，提煉本片的核心主旨：家人，永遠是最重要的。

到了《速度與激情10》，主創團隊還在不斷地消費情懷：空洞的口號、反復的閃回、逝者的復活，以及忽然響起的《See You Again》，都讓觀眾感到厭倦。

而電影中各種違反物理定律的劇情，以及主人公上天入地、刀槍不入、比肩超級英雄的設定，也讓觀眾一度感到恍惚，誤以為走錯了放映廳：“想看家人，可以去看《銀河護衛隊3》；想看超英，可以看《速度與激情10》。”

一部又一部的續集，讓它陷入了套路化的敘事模式當中。而發生在幕后的各種糾紛，也讓觀眾感到“家人俠”這一口號背后的諷刺。

《速度與激情》的人氣角色——巨石強森和杰森斯坦森，在片中有不少肌肉互搏的部分。但因為兩人都是動作巨星，為了維持形象，與片方簽的合約中規定雙方的出拳次數必須相同，并且最終必須是平局。可以說，每一拳都充滿了商業的算計。

而范·迪塞爾與巨石強森不和，也早已是公開的秘密。此前，兩人的戲份都是分開拍攝；巨石強森曾一度退出《速度與激情》系列，在采訪中表示不喜歡范·迪塞爾強調的家庭概念；而范·迪塞爾在采訪中表示，大家依舊是family，只是自己對前者灌輸了太多“嚴厲的愛”。

飛向宇宙，浩瀚無垠！/（圖《速度與激情9》）

在《速度與激情10》的彩蛋中，巨石強森再次回歸，但觀眾對此并不買賬：“天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。”

某種程度上，《速度與激情》系列的口碑下降，背后也有好萊塢重工業電影沒落的因素在。主打高成本、大制作的好萊塢“商業大片”，曾經能在全球范圍內進行價值輸出，也總能拿下不錯的票房成績。但如今，觀眾對電影的要求正在變得越來越高，商業爆米花電影不再吃香。

在這種情況下，《速度與激情》系列的處境也變得尷尬：同樣是動作大片，如果劇情沒有新意甚至更爛，我為什么不去重溫前幾部？能堅持看完前九部的人，對《速度與激情10》的評價或許不會太差，但它仍在消耗人們對這個系列的好感。

是時候說再見了，家人們。

校對：黃思韻，運營：小野，排版：韓博菲

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