這是一個遲來的致歉。

距離長沙女孩在搬家途中跳車身亡事件過去17天后，貨拉拉終于在2月24日上午發(fā)出了致歉與整改處理的公告。

從2月21日晚發(fā)出的關(guān)于長沙用戶跳車事件的說明公告，到如今態(tài)度轉(zhuǎn)變?yōu)橹虑福陂g貨拉拉曾與跳車女孩車女士家屬進(jìn)行了兩次溝通。如公告中顯示，“于23日下午取得家屬的諒解”。

在上述公告發(fā)出后，經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者還與車女士的弟弟聯(lián)系確認(rèn)，對方回應(yīng)表示，“敬請關(guān)注官方，我們希望回歸平靜，感謝關(guān)注和理解。”

此前，車先生曾在微博中寫到，“他們(貨拉拉)居然說你的離世，他們(貨拉拉)沒有責(zé)任!”這讓跳車女孩家屬難以接受。雙方未達(dá)成一致的協(xié)商處理方案，故而有了春節(jié)假期后的兩次見面溝通。

在24日的公告中，貨拉拉不但承認(rèn)平臺負(fù)有不可推卸的責(zé)任，存在安全預(yù)警缺失、產(chǎn)品安全功能不完善、跟進(jìn)進(jìn)度慢等三方面問題，還將由創(chuàng)始人兼CEO周勝馥帶隊成立安全整改小組以推進(jìn)整改工作事宜。

“作為一家貨運平臺，僅針對貨物安全作出的產(chǎn)品流程是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的”，貨拉拉意識到，部分跟車訂單會涉及人身安全問題。為了避免再次出現(xiàn)安全隱患事件，貨拉拉要進(jìn)行的相關(guān)整改動作，其中包括倍受關(guān)注的跟車訂單場景中強制上線全程錄音功能，車載設(shè)備部署，對車內(nèi)車外貨廂試運行全程監(jiān)控，對路徑偏航等訂單異常狀況進(jìn)行識別和預(yù)警。

在整改舉措的最后，記者看到貨拉拉也提出了要加強司機的準(zhǔn)入制度。此前事件發(fā)酵期內(nèi)，除了遇害女孩家屬在追尋真相，外界討論也多集中于司機的動機和責(zé)任。

據(jù)新京報旗下的視頻欄目“緊急呼叫”采訪涉事司機周某春的家屬顯示，涉事司機周某春行車途中偏航，曾與遇害女孩發(fā)生爭執(zhí)，而周某春的態(tài)度或?qū)е屡⑿纳謶郑谛熊囃局幸与x。在2月23日長沙市公安機關(guān)發(fā)布的最新調(diào)查進(jìn)展來看，涉事司機周某春因涉嫌過失致人死亡罪被刑拘，而案件也在進(jìn)一步偵查中。

在記者調(diào)查采訪期間，一些使用過貨拉拉貨運服務(wù)的用戶會反映，司機態(tài)度惡劣。但問題并不是一邊倒。一位貨拉拉司機也吐起了苦水。他也曾遇到用戶覺得司機繞路，投訴且不愿加錢的情況。在他看來，“不管是用戶還是司機，都不知道貨拉拉平臺會規(guī)劃什么路線。”

原來，司機端在行程開始前只能看到收貨點和下貨點，不只這位貨拉拉司機會抱怨，貨拉拉這個產(chǎn)品的設(shè)計，“讓司機免費多跑路”，他指出城市道路有些路段是禁止貨車通行的，都需要繞路才可以。不過在上述事件中是否也是這一情況，他不得而知。

對于產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計以及平臺的安全整改，上述貨拉拉司機既贊同也支持，同時，他也呼吁能有更加細(xì)化的監(jiān)管機制落定產(chǎn)業(yè)，不要再出現(xiàn)任何“流血”事件。

截至發(fā)稿前，記者看到，車先生已經(jīng)清空了他此前在微博上發(fā)布的全部內(nèi)容，而他也將微信朋友圈中近兩日發(fā)布的消息進(jìn)行了刪除。

不過，車先生保留了2月22日清晨發(fā)布的那條消息，其中如是寫到，“真相可能遲到，但終會昭雪。”經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 錢玉娟

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