如今，越發(fā)依賴手機的人們，往往會因為手機電量報警而感到焦慮。由于這種需求，共享充電寶以低廉的價格進入市場，并迅速收獲大批用戶。然而，當(dāng)消費者養(yǎng)成使用習(xí)慣后，共享充電寶卻屢屢被傳出漲價的消息。

近日，不少消費者發(fā)現(xiàn)，在上海的普通商場內(nèi)，不同品牌的共享充電寶在悄悄漲價。從最初的每小時1元，半小時免費的親民價格，到現(xiàn)在平均每小時需花費3至4元，而24小時封頂價也從20元漲至30元。讓不少消費者直呼“用不起”。

上海市民：充個幾次不就是能自己買個充電寶了嗎，那還不如自己出門的時候帶一個。

一些品牌的共享充電寶充電費用在熱門商區(qū)或旅游景區(qū)甚至更高。近日，在杭州西湖景區(qū)有游客發(fā)現(xiàn)，雖然這里可供選擇品牌包括街電、怪獸充電、小電等，但是這些品牌的充電費用幾乎都是每30分鐘5元，也就是每小時需要10元。

西湖游客：一個小時時間10元錢，就是覺得很貴，就是不太值得。

據(jù)怪獸充電招股書顯示，怪獸充電2020年營業(yè)收入為28.094億元，擁有充電點位66.4萬個，可用移動電源達到536.08萬個。小小的充電寶，背后蘊藏著數(shù)十億的流水。不過這么多的流水也不是全都流入了共享充電寶企業(yè)們的手里，因為共享充電寶要想獲取商戶和商場的點位，就需要付租金。

深圳極上萬膳日本料理店經(jīng)理何小琴：我們現(xiàn)在就是對于(共享)充電寶是五五分成這樣的，這個比例還算是合理的，(消費者)用充電寶這一塊的頻率也是越來越多的。

怪獸充電招股書數(shù)據(jù)顯示，他們給直營點位合作商戶的分成在50%到70%左右，而給那些地區(qū)加盟的合作伙伴，分成比例則在75%到90%。這也是為什么同樣的品牌在不同的點位有不同的收費價格。

不僅是共享充電寶，共享單車同樣在漲價。近日，有網(wǎng)友提供的青桔單車計價規(guī)則截圖顯示，青桔單車前15分鐘收費1.5元，然后每10分鐘收費1元，這樣算下來，1小時收費高達6.5元，比乘坐公交車的價格還要貴。青桔單車有關(guān)負責(zé)人并沒有針對此事直接回應(yīng)，只是表示：“暫時沒有調(diào)價計劃。”

復(fù)旦大學(xué)金融研究中心主任孫立堅：它們很容易形成一種流量的商業(yè)模式，前期投入的成本非常高，它是通過后期的價格的調(diào)整獲得彌補的。

共享經(jīng)濟概念公司接力上市補充資金

不只是漲價，共享經(jīng)濟領(lǐng)域公司上市的步伐近期也在加快。除了日前赴美上市的怪獸充電，還包括共享辦公的優(yōu)客工場、共享短租平臺愛彼迎。近日，共享電單車服務(wù)商——松果出行也被傳出今年準(zhǔn)備赴美上市。這波上市潮是否意味著共享經(jīng)濟領(lǐng)域迎來了春天呢?

4月1日，怪獸充電成功赴美上市，成為“共享充電寶第一股”，其發(fā)行價為8.5美元，收盤之后每股達8.54美元，市值達到21.3億美元。

其實，在怪獸充電赴美上市之前，國內(nèi)的“共享經(jīng)濟第一股”是優(yōu)客工場。2020年11月24日，優(yōu)客工場正式登陸納斯達克。

優(yōu)客工場創(chuàng)始人毛大慶：它代表著社群，代表著社團，代表著社區(qū)，它是具有非常強烈的人與人連接，人與人分享的這種背景下的一個社會狀態(tài)。

要說共享經(jīng)濟的先行者，就不得不提到共享短租平臺愛彼迎，2020年12月10日，愛彼迎在納斯達克上市，上市首日開盤價146美元，較IPO發(fā)行價68美元漲約114.7%。

愛彼迎聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官布萊恩·切斯基：我記得我們創(chuàng)辦愛彼迎時，我說過這將是一個巨大的市場。有一天會有成千上萬的人使用這個產(chǎn)品。但我認為我們創(chuàng)造了一種新的旅行類型。我認為這類旅行有著巨大的市場。

除了前面提到的三家已經(jīng)上市的共享經(jīng)濟企業(yè)，共享電單車服務(wù)商松果出行也被爆出計劃今年赴美上市，募資規(guī)模預(yù)計為3億美元。

復(fù)旦大學(xué)金融研究中心主任孫立堅：這些企業(yè)通過資本化的力量，使得它們在做生產(chǎn)性、服務(wù)性這塊實體經(jīng)濟的賽道上暫時的虧損，也通過上市也可以把這個資金的問題彌補，甚至是帶來了較為可觀的利潤。

國務(wù)院發(fā)展研究中心副研究員江宇：我覺得這個企業(yè)上市，是一個很積極的信號，就表明了企業(yè)對于下一步的發(fā)展，有了進一步的設(shè)想。但是具體說是不是春天已經(jīng)來了，這要看服務(wù)模式、服務(wù)內(nèi)容、下一步的發(fā)展。

互聯(lián)互通共享經(jīng)濟迎來新浪潮

從共享消費到共享服務(wù)，從共享知識到共享生產(chǎn)，受疫情影響，以共享經(jīng)濟為代表的新業(yè)態(tài)呈現(xiàn)出強大的韌性和發(fā)展?jié)摿Γヂ?lián)網(wǎng)高效快捷的特點，也為越來越多的人提供了便利。

李鳳彥是河北省廊坊市的一名患者，在共享醫(yī)療平臺的幫助下，由來自北京的解放軍總醫(yī)院的專家來香河縣為李鳳彥完成手術(shù)。

廊坊市香河縣居民李鳳彥：現(xiàn)在在家門口就能享受到北京專家給我們看病，也能享受到北京的醫(yī)療服務(wù)。

在共享醫(yī)療的背景下，香河縣中醫(yī)醫(yī)院與北京、天津等地共30余家三甲知名醫(yī)院常年保持業(yè)務(wù)聯(lián)系。

廊坊市香河縣中醫(yī)醫(yī)院副院長李世強：共享醫(yī)療通過遠程會診系統(tǒng)，線下是專家來到我們醫(yī)院，然后無論是教學(xué)查房、出診和預(yù)約手術(shù)，讓香河老百姓“足不出戶”就能享受到北京優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

除此之外，依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的共享制造也邁上新臺階。這里是福建石獅市落地的首個共享制衣工廠，12萬件海外服裝訂單陸續(xù)上線生產(chǎn)。首批入駐共享制衣工廠的企業(yè)負責(zé)人蔡榮烽說，今年3月以來，70%到80%的訂單被取消，其中不少訂單布料都已經(jīng)鋪上了生產(chǎn)線，卻被客戶緊急喊停。入駐共享制衣工廠后，他的公司很快獲得了首期100萬元的供應(yīng)鏈融資，現(xiàn)在已接到新訂單。

某制衣貿(mào)易有限公司負責(zé)人蔡榮烽：他們這邊統(tǒng)一有設(shè)計，有打版師傅，然后也有設(shè)備，這一塊都是共享，然后連訂單都是共享。

共享制造平臺向行業(yè)下游提供制造產(chǎn)線、工業(yè)設(shè)計、供應(yīng)鏈管理等能力，下游企業(yè)不必有自己的制造產(chǎn)線，可以在共享制造平臺上按需來直接獲取這些能力。通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進的技術(shù)手段，降低制造行業(yè)實現(xiàn)個性化定制的成本。

復(fù)旦大學(xué)金融研究中心主任孫立堅：今天的共享工廠，精準(zhǔn)地把握這個市場需求在哪里，最大化地提高了資源配置的效率。

從共享醫(yī)療到共享工廠，從共享單車到共享充電寶，近些年，各種冠以共享概念的項目開始浩浩蕩蕩席卷而來，比如共享雨傘、共享洗衣機、共享籃球、共享衣櫥、共享自習(xí)室等等，一時間似乎萬物皆可共享。數(shù)據(jù)顯示，2020年全年共享經(jīng)濟市場交易總額約為33773億元，同比增長約2.9%。共享經(jīng)濟參與者人數(shù)約為8.3億人。

國務(wù)院發(fā)展研究中心副研究員江宇：共享經(jīng)濟它的靈魂就在于互聯(lián)互通，要用共享經(jīng)濟這個概念去獲得發(fā)展的話，就一定要想一想怎樣去降低使用服務(wù)的成本，怎么樣打破這個企業(yè)之間的界限，品牌之間的界限，真正讓用戶用起來方便。(央視財經(jīng)《經(jīng)濟信息聯(lián)播》)

關(guān)鍵詞： 景區(qū)充電寶1小時10元